好意思国西南航空公司日前布告，崇敬断绝其弥远实行的“行李免运脚”政策。即日起，该航空公司将对首件托初始李收取35好意思元用度，第二件收取45好意思元，除非乘客是高档会员或购买高价机票。

　　此前，西南航空公司是好意思国独一仍为扫数搭客提供两件免费托初始李的大型航司，“行李免运脚”这一秉性职业曾使其在竞争热烈的好意思国航空市集中独树一帜。这次取消免运脚政策意味着公司的紧要政策转向。分析以为，此举象征着在日益严峻的经济局面下，该航司正对全体生意计谋进行紧要转换，通过减少免费职业擢升盈利水平。西南航空首席财务官汤姆·多克西默示，新的托初始李费将带来增量收入，“由于行李运载量减少，公司也能从简本钱”。

　　现时国际单边目的、保护目的昂首，好意思国新一届政府滥施关税举措导致全球贸易碎屑化，将不能幸免地牵累好意思国经济增长、镌汰企业盈利才智，激发外界对好意思国经济增长长进的担忧。好意思国智库彼得森国际经济盘问所长处亚当·波森劝诫称，受关税政策影响，好意思国经济可能际遇数十年来最严重冲击，2025年堕入阑珊的概率高达65%。在这么的布景下，本年早些时候，包括西南航空在内的多家好意思国航空公司皆除去了对2025年的事迹预期，以为经济长进存在较大不细目性，无法提供全年预测。

　　雪上加霜的是，当今，好意思国航空旅行需求捏续着落。数据流露，赶赴好意思国旅游的国际游客数目急剧下滑，许多游客取消赴好意思行程以抗议好意思国新一届政府的贸易高压政策，好意思国联邦政府收紧外侨政策、签证恭候技术过长等身分也给旅游业带来负面影响。数据流露，本年3月份，赴好意思国际游客数同比着落14%，5月份至7月份赴好意思航班预订量同比着落10.8%，瞻望全年赴好意思国际游客数目将着落8.7%。

　　好意思国国内游相通势头疲软，因为许多好意思国巨匠担忧好意思国行将堕入经济阑珊，无为加征关税也将鼓吹耗尽价钱快速高涨，是以不得不取消或推迟旅行蓄意。凭证宇宙旅游及旅行理事会与牛津经济盘问院集结分析得出的最新数据，2025年好意思国瞻望将蚀本高达125亿好意思元的旅游收入，到2025年年底，好意思国全年国表里游客耗尽开销瞻望将比2024年减少约7%，较2019年好意思国旅游业巅峰期间大跌22%。

　　不汜博的经济长进重叠疲软的航空需求，迫使好意思国的航空公司不得不继承削减航班班次、住手提供免费职业等模样铁心本钱，以保捏利润率和现款流。正如达好意思航空首席实施官埃德·巴斯蒂安所说，“现时全球贸易面对较大的不细目性欧洲杯体育，增长趋于停滞。在这种低增长环境下，咱们正专注于我方大致掌控的一切。”