3 月 2 日开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，好意思国商务部长霍华德 · 卢特尼克示意，瞻望好意思国将于 3 月 4 日对加拿大和墨西哥征收关税，但情况"不细目"，特朗普总统将决定关税水平，最终罢了取决于谈判情况。

特朗普 2 月 1 日签署行政呐喊，对来自墨西哥和加拿大的家具征收 25% 的关税，并对加拿大能源征收 10% 的关税。随后，特朗普 2 月 3 日秘书了新合同，称对加拿大和墨西哥入口商品的关税将推迟一个月。他指出，在此技能，好意思国政府将与墨西哥进行谈判，并寻求与加拿大达成"最终经济合同"。特朗普宣称，好意思国在"险些通盘事情"上王人被异邦"占了低廉"，并重申了他实施所谓互惠关税的筹备，旨在加多收入、扫尾贸易平衡以及让竞争敌手国度坐到谈判桌上。

墨西哥国立自治大学毕生考验刘学东接纳 21 世纪经济报谈记者采访时示意，要是不再次按下暂停键，按照预期的那样落下加征 25% 入口关税实锤，就是是失去了对墨西哥关税要挟的大棒。尽管还有其它形式可连续进行要挟，比喻钢铝等特定家具加征关税、平等的特殊税种税率、为减少贸易逆差需要成立的平淡贸易关税等等，但这些方法的出台，频频会靠近《好意思国—墨西哥—加拿大合同》（USMCA，简称好意思墨加协定）中成立的贸易纠纷机制的多样铁心，是以，愚弄这些妙技要挟墨西哥所产生的现实服从可能有限。同期，从很猛进度上来讲，要是按时落实了加征关税的要挟，墨西哥投资环境的不细目成分就会相对减少，中国企业从而不错笔据现实情况寻找投资机遇，并在中好意思墨三国贸易中设置新的平衡。

北好意思华富山工业园总裁吴广云接纳 21 世纪经济报谈记者采访时称，要是加征关税，短期内深信会对好意思墨现在的汽车产业链变成冲击。长久来看，汽车产业链会合适商场的变化，影响逐渐减少。好意思墨两国政府正在密切盘算推算，预计关税落地存在不细目性，有时达成某种合同。

莱斯大学贝克寰球政策征询所征询员戴维 · 甘茨（David Gantz）示意，关税对北好意思汽车分娩组成了"生计要挟"，将推高"从墨西哥或加拿猛入口并用于好意思国拼装的汽车的通盘材料的老本"。

特朗普为何意欲加征关税

特朗普 2 月 24 日称，对墨西哥和加拿大加征关税的筹备将"如期鼓舞"。这意味着，相关加征关税方法将于 3 月 4 日凯旋。

昆山杜克大学常务副校长约翰・奎尔奇（John A.Quelch）对 21 世纪经济报谈记者称，特朗普但愿制造业回顾好意思国。他明确示意，异邦公司愚弄墨西哥看成拼装点来侧目好意思国关税是不行接纳的。

刘学东告诉 21 世纪经济报谈记者，好意思国对墨西哥汽车行业加征关税的可能性比较大。墨西哥对好意思国出口总数每年在 5000 亿好意思元把握，其中电子和家用电器、汽车产业占比达 2/3 把握。况兼，墨西哥对好意思国每年有 1600 亿好意思元 ~1700 亿好意思元的贸易顺差，汽车产业里整车、零配件占出口总金额的 22%，孝敬的顺差额达 40% 以上。因此，要是好意思国对墨西哥贸易逆差要有所减少，很有可能先向汽车产业"开刀"。另外，在好意思国消耗者价钱指数中，汽车并非属于基本消耗品，电子和家用电器是基本生活用品。从这个角度来说，对汽车家具加征关税，对好意思国通胀的影响相对有限。因此，好意思国对墨西哥汽车家具加关税是大略率事件。

墨西哥是好意思国第一猛入口汽车起首地。笔据公开数据，客岁墨西哥分娩近 400 万辆汽车，350 万辆出口挚友意思国。"鉴于特朗普追求产业回顾和好意思国优先，对墨西哥加关税的可能性止境大。同期，洽商到拼装老本，有可能对汽车零配件不加征关税。"刘学东称。

在特朗普政府决定是否加征关税之际，有分析东谈主士以为，这次关税谈判是再行谈判好意思墨加协定的前奏。特朗普可能会寻求改换协定，以确保更多的分娩（特殊是汽车分娩）在好意思国完成，而不单是是在北好意思完成。关税可能会让他有筹码向加拿大和墨西哥施压，迫使两国接纳特朗普思要的好意思墨加协定的转念。

特朗普在第一个任期内谈判达成的好意思墨加协定 2020 年 7 月 1 日崇拜凯旋，协定将于来岁续签。刘学东指出，在好意思国新政府发出关税要挟之前，墨西哥政府尽最大勤苦在 USMCA 框架内贬责双边贸易不合。但正如料思的那样，特朗普的指标不仅限于贸易本人，还包括侨民、边境安全和芬太尼违规进入好意思国邦畿等问题。因此，从墨西哥总统克劳迪娅 · 辛鲍姆原意向边境打法 1 万名士兵不错看出，墨西哥当局需要在与经济和双边贸易无关的界限与特朗普政府协作。关联词，与特朗普政府协作频频会导致与墨西哥国度主职权益发生突破，这可能会给辛鲍姆过甚支捏者带来挑战。通盘政策复兴王人需要高妙的才智和私密的策略，以劝服好意思国总统和墨西哥公众接纳。

对墨汽车产业冲击几何？

在往日五六年中，汽车过甚零部件和配件是墨西哥增长和出口延长最快的行业之一。笔据墨国度统计局（INEGI）最近发布的数据，2024 年，墨西哥轻型汽车的分娩和出口别离达到 399 万辆和 348 万辆，这两个数字别离特出了 2017 年和 2018 年的历史记录。笔据好意思国商务部的数据，2024 年（不包括 12 月）好意思国从墨西哥入口了价值 870 亿好意思元的汽车和价值 640 亿好意思元的汽车零部件，这两项数据位居自墨入口商品的前两位。此外，笔据公开数据，往日四年来，出口挚友意思国商场的墨西哥产汽车，占墨西哥对好意思出口总数的比重加多了 2.4 个百分点。与此同期，该行业对贸易顺差的孝敬也加多了 4.3 个百分点。

刘学东对 21 世纪经济报谈记者称，汽车产业是墨西哥对出门口的撑捏产业和诱惑外资的主要起首。要是好意思国对墨西哥加关税，将对墨西哥贸易、投资和经济产生影响。要是政策"靴子"落地，将导致此前在墨西哥投资拼装厂的车企重启在好意思国的产能。要是政策迟迟不豁达，将影响跨国车企的投资策略，进而影响业绩和经济发展。

约翰・奎尔奇（John A.Quelch）指出，在墨西哥分娩一辆汽车的经由中，零部件需要越过五六次边境，而且每次进入好意思国王人可能被征收好意思国关税。拟议的关税落地，将使从墨西哥向好意思国出口的汽车公司的日子变得止境艰苦，老本也更高。

刘学东称，要是好意思国对墨西哥加征关税，会导致墨西哥车企出口靠近一定辞谢，从而产能转向国内商场，导致中国出口到墨西哥的汽车在数目和价钱上靠近的竞争将加重。

汽车制造业会否回流好意思国？

自 1965 年好意思国和加拿大取消互相汽车和汽车零部件的关税以来，北好意思在汽车制造方面的细致度和熟习过活益陶冶。1994 年和 2020 年达成的区域自贸协定让好意思国、加拿大、墨西哥在汽车产业链供应链方面接洽愈加细致。笔据好意思墨加协定，思要入口到好意思国并享受免税引发的汽车制造商必须有 75% 的汽车零部件在北好意思制造。集聚墨西哥的全球目田贸易协定采集，来自天下各地的制造商有机剖释过在墨西哥拓荒工场来缩短出口老本。

几十年来，在墨西哥和加拿大分娩汽车一直是多家汽车制造商采购策略的病笃组成部分。早在 2005 年，当墨西哥国度统计和地舆征询所（INEGI）初始发布该国汽车出口统计数据时，唯一六家大型汽车制造商在墨西哥运营：福特、通用、本田、日产、克莱斯勒和巨匠。到 2011 年，菲亚特（现为 Stellantis 的一部分）和丰田加入名单。如今，奥迪、北汽集团、良马、起亚、当代、马自达、梅赛德斯疾驰王人在墨西哥分娩汽车。其中，巨匠自 1967 年以来一直在墨西哥分娩汽车，日产自 1992 年以来也在墨西哥分娩汽车，丰田和本田本世纪均在墨西哥开设了工场。笔据 FDI Markets 的数据，2019 年至 2023 年，中国公司秘书在墨西哥的汽车投资额位居第四（仅次于好意思国、德国和日本）。

几个月来，汽车制造商一直对特朗普政府的关税要挟汲取"不雅望"作风。要是特朗普实施关税，汽车制造商可能不得不转念其交易策略。

通用汽车首席奉行官玛丽 · 巴拉（Mary Barra）上周在与投资者的电话会议上谈及，公司准备汲取"无老本或低老本"的方法来削弱关税的冲击。她莫得具体讲明，但一种可能性是提前储备一些零部件，或愚弄现存的供应商关系尽可能多地从好意思国而不是其他国度采购。

通用汽车首席财务官保罗 · 雅各布森最近指出："要是关税成为长久性的，那么你就需要洽商许多不同的事情，比如在那处分派工场，是否要搬迁工场等。"但保罗 · 雅各布森示意，洽商到政策的不细目性，作念出这些代价腾贵的举措很勤劳。

在刘学东看来，尽管征收高额关税，但汽车制造业很难回流好意思国，原因至少有两方面：最初，与贸易伙伴（尤其是墨西哥）比较，好意思国制造汽车的劳能源、参加、中间家具和设备老本更高。关税上调不及以对消墨西哥的廉价，这使得好意思国制造的最终家具难以与近似的入口家具竞争。其次，好意思国商务部的预计标明，墨西哥占好意思国汽车零部件入口的 42% 以上。因此，征收高额关税可能会导致好意思国汽车分娩老本加多，最终推高消耗者价钱。正如墨西哥经济部长马塞洛 · 埃布拉德所说，好意思国汽车公司依赖墨西哥，墨西哥的汽车厂是"天下上最佳的汽车厂之一"，特朗普要是连续实施关税，那将是一个"策略诞妄"。

谈及全球汽车产业链供应链远景开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，约翰・奎尔奇（John A. Quelch）则对 21 世纪经济报谈记者指出，关于竭力于在好意思国制造的中国汽车制造商来说，好意思国商场是一个宏大的机遇，就像丰田和本田 30 年前初始作念的那样。优质、价钱合理的中国汽车（包括电动汽车）将受到好意思国消耗者的接待，就像这些消耗者接待日本和韩国汽车相同。但是，在好意思国设置汽车制造和分销需要期间和决心。要是中国汽车品牌准备在好意思国投资联合企业或独资工场，为好意思国工东谈主创造邃密的制造业业绩契机，那么可能会得回支捏。